開展設(shè)計(jì)工作一個(gè)基本條件是順自然，在這一前提下，海綿城市設(shè)計(jì)理念應(yīng)運(yùn)而生，是對(duì)當(dāng)城市設(shè)計(jì)只注重建筑美學(xué)形態(tài)這種觀念完善與修正。海綿城市設(shè)計(jì)生態(tài)美學(xué)則海綿城市設(shè)計(jì)遵循生態(tài)學(xué)基本理，其則主要包三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：承載力，關(guān)系和可持續(xù)性，首先任何生態(tài)系統(tǒng)都有一定承載力，事物在承載力范圍內(nèi)良性發(fā)展，超承載力則發(fā)生失衡。
1）雨天，透水道路表面沒有積水，道路防滑性能優(yōu)良，增加路面性和通行舒適性
2）采透水混凝土路面，可以減少或者取消道路排水管設(shè)置，降低道路總體成本。
3）調(diào)節(jié)地表問題，減緩熱島效。
4）減少城市排水管負(fù)擔(dān)，減緩城市內(nèi)澇問題。
5）抗凍融性能優(yōu)良，北方寒冷地區(qū)，同樣適用。
6）透水道路孔隙率較大，具有吸音作用，可減少環(huán)境噪聲。
7）透水道路可以根據(jù)周圍環(huán)境進(jìn)行美觀圖案圖形設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)裝飾性。
8）雨水通過透水混凝土滲透，還成地下水，增加土壤濕度，恢復(fù)土壤微生物生存環(huán)境，生態(tài)。

9）作為新、生態(tài)道路材料，符合低碳施工，提倡大量采鋪裝。

   維護(hù) 
   路面使后隨時(shí)間增長(zhǎng)，會(huì)現(xiàn)孔隙堵塞，造成透水能力下降，可以使高壓水沖刷孔隙洗凈堵塞物，或壓縮空氣沖刷孔隙使堵塞物去除，或真空泵吸雜物等方法進(jìn)行處理。當(dāng)采高壓水沖刷時(shí)，對(duì)其水壓力作了限制，嚴(yán)防水壓過大，對(duì)路面產(chǎn)生破壞性影響。
在透水水泥混凝土道路現(xiàn)裂縫、坑槽和集料脫落、飛散面積較大情況下，必須進(jìn)行維修。維修前，根據(jù)透水水泥混凝土道路損壞情況制定維修施工方案；維修時(shí)，先將路面疏松集料鏟除，清洗路面去除孔隙內(nèi)灰塵及雜物后，才能進(jìn)行新透水水泥混凝土鋪裝。
發(fā)展前景 
     每到夏季城市就頻頻遭受大暴雨，且雨災(zāi)“等級(jí)”逐年升高，十年一遇、幾十年一遇甚至百年一遇不斷沖擊著人們眼球。雨災(zāi)屬于多少年一遇等級(jí)，暴雨過后，各城市均發(fā)生嚴(yán)重積水現(xiàn)象，導(dǎo)致交通堵塞、電力中斷、房屋被淹卻是不爭(zhēng)事實(shí)。專家指，造成這種情況主要因是城市路面不透水。
在城市建設(shè)中，許多城市大量采水泥、柏、混凝土等封閉地表，取有土壤表面；對(duì)人行道、露天停車場(chǎng)、庭院及廣場(chǎng)等公共場(chǎng)所，也喜歡整齊漂亮石板材或水泥彩磚鋪設(shè)。封閉地表在改善交通和道路狀況、美化環(huán)境同時(shí)，也對(duì)城市生態(tài)和氣候環(huán)境產(chǎn)生顯著不利影響：
城市成為“人造沙漠”。封閉地表和高樓大廈使現(xiàn)化都市地表逐步被阻水材料所硬化覆蓋，水分難以下滲，降水很快成為地表流，進(jìn)入河道或者地下排水管道，形成了生態(tài)學(xué)上“人造沙漠”。
城市“熱島效”嚴(yán)重。不透水路面缺乏對(duì)城市地表溫度、濕度調(diào)節(jié)能力，雨水蒸發(fā)快，地表易干燥，揚(yáng)塵污染重；且雨后水分快速蒸發(fā)，空氣濕度大，使人感到悶熱難耐，而后又異常干燥，產(chǎn)生氣象學(xué)上城市“熱島效”。
地下水位呈現(xiàn)“漏斗”。不透水路面阻止了地下水補(bǔ)給路，加之城市地下水過量抽取，導(dǎo)致城市地下水位越來越低，引發(fā)地面沉降，沿海地區(qū)還會(huì)導(dǎo)致海水倒灌；造成地質(zhì)學(xué)上“漏斗”地下水位。
城市遍布“性地面”。硬化不透水地面使城市中來調(diào)節(jié)小氣候地表植物生長(zhǎng)困難，有樹木甚至因根系缺枯萎，從而喪失生態(tài)作用。
  地表流對(duì)城市地表水質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。由于城市地表存在大量塵土及污染物，因此流形成過程雖然洗滌了地表，但將這些污染物也快速地帶入了城市河道。
相反，地處季風(fēng)氣候區(qū)，夏季暴雨和臺(tái)風(fēng)雨經(jīng)常光顧，每年都有多次洪澇災(zāi)害產(chǎn)生。